YDNFoam™ 4kg/m³ 航空航天级三聚氰胺泡沫
机载电源系统与控制系统用热声复合层的超轻质缓冲材料解决方案**
一、应用背景：机载设备热-声-振环境愈发复杂
随着航空航天设备不断向“高集成、高密度、低噪声、轻量化”方向发展，机载电源系统、电控系统、航电单元正面临：
- 局部热量集中、散热压力增加
- 高频电气噪声与结构噪声叠加
- 持续振动与冲击载荷风险
- 机载模块对重量极度敏感
- 严苛的阻燃规范要求（无滴落）
因此，一种能够 同时解决隔热、吸声、阻燃、缓冲和轻量化 的材料，对航空系统而言极具价值。
YDNFoam™ 4kg/m³ 航空航天级三聚氰胺泡沫 正是为此而生。
二、YDNFoam™ 4kg/m³ 为什么适合作为“机载设备热声复合层”？
- 超轻质量，减重效益显著（仅 4kg/m³）
重量只有传统泡棉的 1/5～1/20：
- 模块系统减重 120–180g/单盒
- 适合飞控、电源、电机驱动等轻量化优先模块
- 减少机体能耗，提高续航与燃油经济性
- 卓越隔热性能（低导热 0.032–0.035 W/m·K）
有效抑制：
- 电源变压器、IGBT、滤波元件的局部热点
- 控制系统腔体内的温升扩散
- 长时间运行导致的热失效
保持舱内温度均匀与结构稳定。
- 高吸声（α≈0.85），抑制电源/驱动器高频噪声
对 4–12kHz 高频噪声 有显著吸收效果。
可降低：
- 航电设备箱体噪声
- 电源啸叫与线圈噪声
- 风扇与冷却器产生的中高频声
提升整体静音体验。
- 多功能缓冲层，有效吸收振动与冲击
适用于：
- 飞行振动
- 起落架冲击
- 高G工况
- 运输阶段的抗震保护
材料“柔顺但不断裂”，保证电子模块长期稳定。
- 本征阻燃（无需添加剂）
符合：
- UL94 V-0
- 无滴落、无流淌
- 烟毒性极低
- 可满足轨道 EN45545 HL3 水平
远优于 PUR/PE/EVA 等传统泡棉。
- 宽温工作区间（-200°C ～ +240°C）
适用于：
- 高空极寒
- 发动机周边升温
- 温度循环强烈的环境
不粉化、不脆化、不塌陷。
三、典型应用：机载设备模块中的“热声复合层”
- 机载电源系统（Power Unit）
- 内壁吸声层
- 变压器周围隔热层
- 减震包覆结构
解决：噪声、局部发热、振动冲击
- 控制系统模块（Control Unit / Flight Controller）
- 电路板缓冲支撑
- 壳体隔热层
- 结构振动吸收层
解决：微振动造成的焊点疲劳、温升问题
- 航电舱/仪表箱（Avionics Bay）
- 风扇通道消声垫
- 模块间隔热隔声层
- 线束区域隔热保护
解决：舱壁反射噪声、过热、耐久性问题
四、结构设计建议（基于 4kg/m³）
| 使用场景 | 推荐厚度 | 推荐结构形式 |
| 电源模块隔热 | 8–15 mm | 单层 YDNFoam™ |
| 控制系统吸声 | 10–20 mm | 壳体内壁铺设 |
| 设备箱体缓冲 | 15–25 mm | 分区切割结构 |
| 风扇噪声抑制 | 20–30 mm | 平面/波纹复合结构 |
| 综合热声复合层 | 12–18 mm | YDNFoam™ + 铝膜或薄玻纤 |
五、总结：机载设备“热声-振”一体化材料的最佳选择
YDNFoam™ 4kg/m³ 航空航天级三聚氰胺泡沫 在机载电源与控制系统中，可同时实现：
- 吸声
- 隔热
- 阻燃
- 抗振
- 缓冲
- 轻量化
它不仅提升模块的运行可靠性，也帮助航空制造商实现更高的安全标准、更低的重量、更稳定的热声环境，是新一代机载系统不可或缺的核心材料。
YDNFoam™ — 航空航天级三聚氰胺泡沫
📍 地址：
中国浙江省平湖市曹桥街道九里亭大道2088号
📧 邮箱：sales@ydnfoam.com
🌐 官网：www.ydnfoam.cn
📞 电话 / 微信：+86-135-4070-2776